Zitat:

Original von Ocaña Mal ein Update mit dem was so gerade durchs Netz geht. Da geht es dann wohl nur noch um den genauen Verlauf der Etappen. Die zweite Rennhälfte wird "crazy hard". Kurs-Vorstellung am 31.10. 1. Bologna - S.Luca (8.2 km EZF) 2. Bologna - Fucecchio 3. Vinci - Orbetello 4. Orbetello - Frascati 5. Frascati - Sabaudia (or Terracina) 6. Cassino - S.Giovanni Rotondo 7. Vasto - L'Aquila 8. Tortoreto Lido - Pesaro 9. Riccione - S.Marino (34.7 km EZF) 10 Ravenna - Modena 11 Carpi - ??? 12 Cuneo - Pinerolo 13 Pinerolo - Novi Ligure 14 Ivrea - Courmayeur 15 St. Vincent - Como 16 Lovere - Ponte di Legno 17 Val di Sole - Anterselva/Antholz 18 Dobbiaco - S. Maria di Sala 19 Treviso - S. Martino di Castrozza 20 Feltre - Passo Croce d'Aune 21 Verona - Verona (15 km EZF)

details:

http://www.cyclingnews.com/news/details-...ditalia-emerge/

Zitat:

Original von PassoGiovo Bin mal gespannt, wie man nach Ponte di Legno fährt. Die La Stampa-Variante zeigt die Südauffahrt des Mortirolo und dann über Bormio den Gavia von Norden. Wäre nicht ganz so schwierig. Gibt wohl aber auch Gerüchte über eine Runde gegen den Uhrzeigersinn mit Südauffahrt vom Gavia und dann über die Nordauffahrt des Mortirolo zurück nach Ponte di Legno. Das hätte natürlich deutlich mehr Pfeffer.

Ich kann mir viel vorstellen, aber nicht, dass man den Gavia von Norden fährt. Wenn sie die Südabfahrt nehmen sollen, gibt es einen Fahrerstreik.

Ponte di Legno - Gavia - Bormio - Mazzo - Mortirolo - Ponte di Legno. Das ist das was heute auch in den Foren gepostet wurde. Das halte ich für gut durchführbar. Sieht dann in etwa so aus. Da hat man zwei dicke Berge, um das Feld müde zu machen und dann den Mortirolo. Eine Cima Coppi, die nicht im TV wäre, spricht dann wieder etwas gegen diese Variante.

Ansonsten hängen sich gerade alle an Vegnis Aussage von den drei Etappen mit 5.500 Höhenmetern auf. Als ob das in Steiß gemeißelt wäre. Man plant übrigens an einem schicken Tisch. Man beachte die Karte...

Hallo tal




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ocaña: 18.10.2018 15:32.

Da gibt es schlimmeres. Pinerolo ist halt nicht das komplette Coppi-Memorial, aber ohne diesen Hintergrund ist die Etappe an sich akzeptabel (ja, ich weiß, da gibt es sicher noch bessere Optionen auch ohne die Coppi-Strecke). Nivolet ist halt nur der Berg am Ende, war aber wohl auch so zu erwarten, da rings rum wenig angefahren werden kann. Die Courmayeur-Etappe ist ein Träumchen. Como hätte man mehr nach Lombardei-Rundfahrt aussehen lassen können, Facepalm ist es trotzdem nicht. Ponte di Legno ist mit dem Vivione sicher noch etwas schwerer, aber Gavia und Mortirolo reichen für große Abstände.

Bei der Etappe nach Antholz hoffe ich noch, dass man nicht bis hoch fährt, das würde die Action mehr in Richtung Würzjoch und Furkelsattel verschieben. Trotzdem ein Leckerbissen. San Martino di Castrozza braucht kein Mensch, die einzig richtige Facepalm-Etappe für mich. Und Croce d'Aune wurde ja schon diskutiert, die ist leider auch nicht wirklich gelungen und für einen Showdown zum Abschluss nicht perfekt geeignet, zumal am Schlusstag noch Zeitfahren ist (was auch keiner braucht). Aber vielleicht mag ja einer am Passo Manghen zu atackieren...

Zitat:

1 Bologna - S.Luca (8.2 km EZF) 2 Bologna - Fucecchio [via Castra, 5km bei 7%, ca. 20k ins Ziel] 3 Vinci - Orbetello [flach] 4 Orbetello - Frascati [leicht hügeliges Finale] 5 Frascati - Sabaudia [flach] 6 Cassino - S.Giovanni Rotondo [12 km bei 5%, danach über eine Hochebene ins Ziel, wohl eine sehr lange Etappe] 7 Vasto - L'Aquila [hügelig, Letzte 50 Kilometer vermutlich wie 2010] 8 Tortoreto Lido - Pesaro [flach, vielleicht mit Hügelfinale] 9 Riccione - S.Marino (34.7 km EZF) R 10 Ravenna - Modena [flach] 11 Carpi - Novi Ligure [flach] 12 Cuneo - Pinerolo [Madonna del Colletto - Montemale - Montoso - Pramartino] 13 Pinerolo - Colle del Nivolet (Lago Serrù) [Colle del Lys - Lago Serrù] 14 St.Vincent - Courmayeur (Skyway) [St. Pantaleon - Champremiere - Colle S.Carlo] 15 Ivrea - Como [Colma di Sormano - Civiglio] R 16 Lovere - Ponte di Legno [Gavia - Mortirolo] 17 Comezzadura - Anterselva/Antholz [Palade - Collalbo - Erbe - Furcia - Südtirol Arena Alto Adige] 18 Dobbiaco - S. Maria di Sala [flach] 19 Treviso - S. Martino di Castrozza [S.Boldo] 20 Feltre - Passo Croce d'Aune [Cima Campo - Manghen - Rolle] 21 Verona - Verona (15 km EZF über Toricelle, Ziel in der Arena)

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Extrem unglücklicher Zeitpunkt, um für schöne italienische Landschaften zu werben.

Nicht so unglücklich wie das eigentliche Unglück, versteht sich.

Die Bilder, die man heute von den verschiedensten Wetterkatastrophenstellen des Landes sieht, sind schon erschütternd für Mensch und Landschaft.

Zitat:

Original von KuT Extrem unglücklicher Zeitpunkt, um für schöne italienische Landschaften zu werben. Nicht so unglücklich wie das eigentliche Unglück, versteht sich. Die Bilder, die man heute von den verschiedensten Wetterkatastrophenstellen des Landes sieht, sind schon erschütternd für Mensch und Landschaft.

Den Manghen hat es schonmal weggeschwemmt. Das könnte heute eher eine provisorische Route werden, die man da vorstellt.

https://twitter.com/MatthewMattia/status/1057560500358336512




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Ich weiß, dass ich nicht weiß (Sokrates).

Brutale Strecke ab Etappe 12. Und wohl so etwas wie das Gegenteil des modernen Radsports, wenn man sich die Etappenlängen so ansieht.




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Ich weiß, dass ich nicht weiß (Sokrates).

Bei drei Zeitfahren hätte auch ein flaches dabei sein dürfen.

Sprinter, die nach der 11 nicht aussteigen, sind Helden oder in Ciclamino oder Idioten.

Gavia-Mortirolo ist meines Erachtens sehr nah an den feuchten Träumen von uns Ich-Kann-Etappen-Besser-Bauen-Als-Ihr-Freaks.
Einziges Manko: Ein stinknormaler Dienstag. Wird man Urlaub nehmen müssen.

Die Pustertal-Etappe ist hübscher als ich dachte. Bei der Tour wäre das eindeutig Ausreißer-Terrain, aber bei einem Giro kann das sogar spannend werden.

tals Einschätzung der vorletzten Etappe (falls sie so gefahren werden kann), teile ich nicht unbedingt. Die Gegenanstiege gefallen mir.

Alles in allem: Sehr chic, das gibt schöne Schlachten.

Die wollen wohl der Tour Konkurrenz machen in Sachen Sprintersterben?

Zumindest haben sie zwei Ivan-Quaranta-Etappen dabei.




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Für alle die den wilden Osten kennenlernen wollen oder auch schon dort wohnen: 1. Hallzig Historica (www.die-historica.de)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von fassa: 31.10.2018 21:10.

Toller Giro. Richtige Etappen mit 180-230 km - Gavia-Mortirolo von der klassischen Seite ein Gaumenschaus - und zwischendurch eine kurze aber heftige Bergetappe. Aber 131 km und nicht lächerliche 65 km.

Dazu keine ewigen flachen Kilometer, sondern Berg-Abfahrt-Berg etc.
Nach Courmayeur nach 2006 endlich wieder Colle San Carlo, 10,5 km mit 9,8 Prozent (glaub Basso und Piepoli sind da im Regen mit 1820 VAM hochgefahren), dann schwierige Abfahrt und noch ein ein paar km moderat bergauf und dann flach um nochmal die Abstände zu vergrößern.

Und die Platzierung der Etappen ist gut. Dass z.B. die eben angesprochene Etappe nach der " nackten" Bergankunft nach Nivolet kommt und nicht andersrum.

Ein schönes Zeitfahren, könnnte etwas länger sein. Sind insgesamt ca 7-8 km mit 5-7%, der Rest ist Flach. Da hätte man das letzte Zeitfahren um 15 km verlängern können, Torricelle von der leichteren Seite ist mit 4,5 % für Roller. 15 km ist einfach etwas zu kurz.
Trotzdem insgesamt knapp 60 km ZF, im Vergleich zur lächerlichen Tour ist das überragend.

Man hätte in der ersten Woche nach L'Aquila eine richtig schwierige Etappe einbauen können als Antipasto.

Interessantes Auftaktzeitfahren, eine Hommage an Barlo-Froome. Meine Schwester wohnt dort, mal schauen...


Insgesamt ein sehr schöner Giro. Freue mich drauf.

Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von Nuclear11: 01.11.2018 23:52.