http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_54318.htm

Könnten ruhig noch ein paar mehr werden. * Hände reib und sich diebisch freu*




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Gruß Scout
Besenwagen-info.de
me@last.fm

Hat Lotto schon nominiert?




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Und auch Denis Menchov ist wieder dabei.

http://www.tuttobiciweb.it/index.php?pag...&cod=19934&tp=n




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Bouygues jetzt doch dabei? Stattdessen darf scheinbar Fuji-Servetto (mit 5 Italienern und u.a. Cobo) nicht mitwirken und gesellt sich zu Cofidis, Euskaltel und fdjeux.

Barloworld mit Soler und Flaminia mit seinen Rujano-Plänen schauen auch (erstmal) in die Röhre.

Basso twittert zur Faenza Etappe. Hab die Buchstabendreher gleich korrigiert.

Zitat:

the giro stage in faenza is very hard.. need to be ready all time the last 70 km crazy...good night

Hoffentlich.




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ocaña: 06.02.2009 15:05.

Inzwischen zwitschern und tröpfeln so die ersten Besichtigungen der Etappen und insbesondere des Zeitfahrens herein.
Armstrong und auch Cunego sprechen sich gegen ein Zeitfahrrad aus und eigentlich jeder empfindet insbesonders die Abfahrten als technisch anspruchsvoll bis schwer (oder auch insane. )




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

und die 10. Etappe von Cuneo nach Pinerolo findet in der Form so nicht statt. Grund ist das gleiche Problem wie letztes Jahr bei der Tdf: der Col de Larche wird von den Behörden nicht freigegeben. (warum findet RCS das erst jetzt heraus??).
wahrscheinlich müssen sie nun den Agnel überqueren, wenn RCS unbedingt den Izoard haben will. Ist kein schlechter Tausch wie ich finde .




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roude Léiw, huel se!

ok, ist in der Tat ein klein wenig anders geworden als ich mir das vorgestellt habe
Aber so wie die Etappe jetzt verändert wurde,wird wahrscheinlich mehr im Generalklassement passieren als bei dem ursprünglichen Vorhaben.
Nur den Agnel hätte ich schon gern gesehen, das ist schon etwas anderes als die Autobahn nach Sestriere.
beim Giro 2007 wurde doch auch der Agnel überquert, also ganz unmöglich ist es zu der Jahreszeit.




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roude Léiw, huel se!

Zitat:

Original von DjHans Dachtest du... Wie sollte die Etappe nochmal ursprünglich aussehen? Larche, Vars, Izoard, Montgenevre und dann über Sestriere zurück. Davon ist jetzt NICHTS mehr übrig geblieben. http://www.gazzetta.it/Speciali/Girodita...ppe_it_09.shtml Aber mich verwundert es auch, wieso sie stattdessen nicht einfach den Agnel fahren. Wäre doch weitaus sinnvoller als die jetzige Streckenführung. Aber ok, der Agnel liegt 2700m hoch, wenn der Winter dort auch schneereich war, dann könnte er wohl noch Wintersperre haben.

Hab mir die Etappe auch nochmals angesehen.... Völlig andere Charakteristik jetzt, zwar unglaublich lang, dafür aber mit kurzweiligen Finale... Der Anstieg nach Sestriere ist nicht so spektakulär, ne klassische Autobahnpasstraße, der letzte Berg sieht dafür eher interessant aus, da kanns nochmal scheppern...
Habe vorhin bei Salite mal rumgestöbert, fand vom "Pramartino" zwei Profile, eins von der Abfahrt und dieses hier!

Hier noch mal Sestriere von Cesana Torinese aus, vom ersten, scheinbar sehr steilen Berg habe ich nix gefunden... Fakt ist aber, dass man taktisch hier viel mehr machen kann, man kann beispielsweise schon vom ersten schweren Berg an das Treiben verrückt machen oder auch erst später...

Interessant auf jeden Fall, auch wenn ich den sich in der nähe befindlichen Fensterberg cooler finde!

Gibts eigentlich noch weitere Änderungsplanungen der Etappen? Hoffentlich wird da nicht so viel "entschärft".... Die zwei Massensprints, die ich da vermute sind ja so oder so schon gewonnen!




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