ich hab momentan 12/23, wollte mich dadurch mehr zwingen, dass unnötige dritte Kettenblatt mitzubenutzen... war aber nüscht; mein nächstes hat auch wieder 12/25!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kalmit: 24.09.2006 18:16.

also, ich fahr 14/28

tschuldigung, konnt ich mir nicht verkneifen...




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I am trained in gorilla warfare and I can prove it mathematically.

Zitat:

Original von diamant 12-27 Das 12er Ritzel hat selbst in den beiden Rennen dieses Jahr locker gereicht. Das 27er Ritzel wird zwar selten benötigt (und wenn, dann meistens in Kombination mit dem 30er Kettenblatt), aber man ist eben für eine größere Bandbreite an Straßen gerüstet. Ein 11er Ritzel braucht man meiner Meinung nach nur dann, wenn - vorne ein Kettenblatt kleiner als 52 vorhanden ist oder - man sehr gern 60er Kadenzen auch bei hoher Leistung fährt oder - man ein super Sprint-Talent ist.

für chorus gibbet aber leider keinen kranz in 12/27
lediglich die von mir gelisteten standen im wunschkatalog meines händlers ;-))
mit 12/23 würde ich im frühjahr in der eifel wohl nur noch auf den asphalt brechen...........



keep biking l'eiffel




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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen selbst die Zwerge lange Schatten

bei campa sind wohl einige ritzel fest miteinander verbunden, so dass ein buntes mischen überhaupt nicht mehr möglich ist ;-)))
ich werde dann wohl doch den 12/26 nehmen und für profiligere strecken einen 29er 'daneben' setzen lassen - das hat ja auch beim ring gut geklappt!
danke für die empfehlungen



keep biking teethless




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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen selbst die Zwerge lange Schatten

Zitat:

Original von forza_Jan bei campa sind wohl einige ritzel fest miteinander verbunden, so dass ein buntes mischen überhaupt nicht mehr möglich ist ;-)))

Für Sonderwünsche bietet sich dann noch diese Lösung an.

Ich würde lieber Deine Beine fragen als uns.




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Irrwege erhöhen die Ortskenntnis

Hallo, ich wollte im nächsten Sommerurlaub das Stilfser Joch und einige Rampen am Gardasee, u.a. diesen Berg hier fahren: http://www.quaeldich.de/paesse/punta-veleno/

Dazu will ich meinen Cyclocrosser von 46/36, 11-28 (11-fach) auf 50/34, 11-32 umrüsten. Ich bin 1,85 m groß und wiege ca. 80 kg. Im Jahr fahre ich ca. 6000 Kilometer (überwiegend MTB). Glaubt ihr, dass ich mit diesen Voraussetzungen diese Berge schaffe? Haltet ihr die Umrüstung für notwendig?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Weischwurschtl: 16.01.2015 17:21.

Mein MTB wiegt ganze 4,5 kg mehr als der Crosser, außerdem will ich mich auch mal auf dem Crosser testen.

Dito

Ich würde den ersten langen Pass mit der Orginalübersetzung fahren.
Wenn's passt, lass alles wie es ist.

Wenn nicht, dann lass vorne die Kurbel mit 46/36 dran, und montiere hinten die 11-32er Kassette.
So würde ich es machen.

Ich fahre in den Alpen normalerweise 50/34 mit 12-27er Kassette. Bei mir passt das perfekt.
Eine Trittfrequenz von 100 und mehr tritt man damit an steilen Rampen allerdings nur kurz.

Aber dieser Anstieg am Gardasee ist schon ein Hammer.




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Noch ist nicht geklärt, wie das Fahrradfahren derart zur Mode werden konnte, denn es ist vernünftig, und es ist weder geil noch sexy noch erotisch.

Zitat:

Original von Barus Was hast Du denn am Crosser für Bremsen? Weil, man muss ja such irgendwie wieder runter...

Shimano BR-RS785 Hydr. Disc Brake (160/160)