TdF 2006 - 11.Etappe: Tarbes - Pla de Beret, 206,5 km |
12.07.2006 17:42
Checker
Bart

Dabei seit: 03.01.2002
Herkunft: Osten Fan von: Bands mit schönem Namen ;)
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| TdF 2006 - 11.Etappe: Tarbes - Pla de Beret, 206,5 km
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http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2006/1100/POSITION.gif
Es kann nur besser werden...
Dass Rasmussen morgen scharf auf die Bergpunkte ist und etwas probieren wird, ist wohl so sicher wie das Amen in der Gruppe. Ansonsten: Dessel wird wohl schon an den Bergen unterwegs in Probleme kommen nach den heutigen Anstrengungen, aber da man ihn nicht ernst nimmt, wird er stets wieder Anschluss finden und dadurch wohl das Trikot erfolgreich verteidigen.
__________________ Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Checker: 12.07.2006 17:43.
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12.07.2006 17:45
Solaris
Finisseur

Dabei seit: 15.06.2004
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| TdF 06 - 11. Etappe: Tarbes - Val d'Aran (Pla-de-Beret), 206,5 km
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http://www.letour.com/PHOTOS/TDF/2006/1100/POSITION.gif
Was wissen wir nun?
- Cunego und Leipheimer außer Form
- Rasmussen mit Ambitionen auf das Bergtrikot
- Klöden TMO-Kapitän
- Kessler und Sinkewitz stark
Morgen also dann, neben der 16. Etappe nach La Toussuire, die erste Königsetappe und die erste Bergankunft der TdF 2006. Der Schlussanstieg ist nicht sehr schwer...deswegen werden dort wohl kaum größere Abstände entstehen.
Wer wirklich was reißen will, sollte schon am Portillon was versuchen. Laut dem Detailprofil ( http://www.salite.ch/F/portill.gif) ist der Anstieg von Luchon aus nicht ganz einfach bzw. sehr unrhythmisch mit steilen Rampen.
Wetter morgen: Schwül mit Gewittergefahr. In den Tälern 30 Grad, auf dem Tourmalet ca. 10°.
Zu Beginn der Etappe wirds wieder viele Attacken geben. Rasmussen will da sicher irgendwo dabei sein.
lg Solaris
__________________ Doping ist wie Schokolade - man gewöhnt sich dran
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12.07.2006 19:24
Focus-Racer unregistriert
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Am Schlussanstieg werden Leute wie Hincapie kaum abzuhängen sein.
Morgen müsste am besten schon am Peyresourde von Leuten wie Sinkewitz/Azevedo/Perreiro/Zubeldia usw. Betrieb gemacht werden.
Bleibt ein ca. 30 Mann starkes Feld bis zum Schlussanstieg zusammen wird sich das dann kaum selektieren und es werden maximal noch Sekundenabstände herausgefahren. Viel schwerer als Col de la Schlucht ist der Berg nämlich nicht.
Freu mich morgen schon wieder auf die Geschichte mit Eugene Christoph, wie war das noch gleich?
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12.07.2006 20:39
Phil
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 03.03.2002
Herkunft: Bayern/ Hof Fan von: radsport...
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ich bin mal gespannt, welche mannschaft morgen das tempo macht.
ag2r mit der mannschaft wird wohl probleme bekommen:
031 - MOREAU Christophe FRA
032 - ARRIETA Jose Luis ESP
033 - ASTARLOZA Mikel ESP
034 - CALZATI Sylvain FRA
035 - DESSEL Cyril FRA
036 - DUMOULIN Samuel FRA
037 - GERRANS Simon AUS
038 - GOUBERT Stephane FRA
moreau macht den buckel bestimmt nicht krumm, ansonsten ist wohl am ehesten noch goubert in der lage lang tempo zu machen... wenn sie überhaupt wollen.
__________________ Ich weiß, dass ich nicht weiß (Sokrates).
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12.07.2006 21:30
Bergprofi
Idiot
Dabei seit: 07.11.2004
Herkunft: Hilden Fan von: Dummschwätzern
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| Zitat: |
Original von Focus-Racer
Viel schwerer als Col de la Schlucht ist der Berg nämlich nicht.
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Na und? Du erinnerst dich aber noch, wie LA und dessen Team am Schlucht auseinandergefahren wurde?
Wenn das Tempo sehr hoch ist gehen da morgen jede Menge Leute fliegen.
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12.07.2006 21:35
Perry
Zeitfahr-Weltmeister
Dabei seit: 11.03.2005
Herkunft: Augsburg Fan von: Cunego; Gilbert; Flecha; Ballan; Haussler,Hushovd, Sastre
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| Zitat: |
Original von Bergprofi
| Zitat: |
Original von Focus-Racer
Viel schwerer als Col de la Schlucht ist der Berg nämlich nicht.
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Na und? Du erinnerst dich aber noch, wie LA und dessen Team am Schlucht auseinandergefahren wurde?
Wenn das Tempo sehr hoch ist gehen da morgen jede Menge Leute fliegen. |
Ich möchte nur an die diesjährige Etappe beim Giro über den Mortirolo erinnern. Da konnte Basso seinen Mitstreiter ( Simoni ) an der letzten Steigung auch noch abhängen, obwohl das nun wirklich keine Steigung war. Und die Fahrer kamen da schon total durcheinander hin. Wenn es also morgen schon vor dem letzten Berg eine Selektion oder zumindest ein hartes Tempo gibt, werden mehr Favoriten baden gehen als es vielen Recht ist... Hoffentlich geht das Rennen so los, wie das heutige 
Dann bekommen wir alle unsere Riesenabstände!
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13.07.2006 00:32
Sir Ulli
Lokomotive
Dabei seit: 08.07.2005
Herkunft: Bad Oeynhausen
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wenn heute gesehen hat wie TMO mit Matze ganz allein den Speed gemacht, hat dann sehen wir morgen nur eine Farbe vorne, Magenta...
mfg
Sir Ulli
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13.07.2006 00:36
Checker
Bart

Dabei seit: 03.01.2002
Herkunft: Osten Fan von: Bands mit schönem Namen ;)
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| Zitat: |
Original von Perry
Hoffentlich geht das Rennen so los, wie das heutige
Dann bekommen wir alle unsere Riesenabstände! |
Ich schätze, auf Riesenabstände kannst du lange warten. Die wird es morgen, zumindest unter den Favoriten, nicht geben. Da wird keiner, der nicht völlig einbricht, vor dem Schlussanstieg abgehängt.
__________________ Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)
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13.07.2006 00:46
Sir Ulli
Lokomotive
Dabei seit: 08.07.2005
Herkunft: Bad Oeynhausen
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glaube ich nicht,
wenn Leute am ersten Berg schon Probleme kriegen, werden die es wohl nicht bis zum Schlussanstieg schaffen.
es geht im Prinzip immer nur noch Berghoch...
mfg
Sir Ulli
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13.07.2006 00:49
Checker
Bart

Dabei seit: 03.01.2002
Herkunft: Osten Fan von: Bands mit schönem Namen ;)
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| Zitat: |
Original von Sir Ulli
es geht im Prinzip immer nur noch Berghoch...
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Komisch - auf der Profilskizze oben ist ersichtlich, dass es zwischendurch auch mal bergab geht. Ist das 'ne Fälschung?
__________________ Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)
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13.07.2006 00:50
teufelsberg
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 25.07.2003
Herkunft: det ratste nie
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timo wird hoffentlich nicht so fahren wie heute.
dann sind durchaus etappenverläufe mit einem schlußendlichem gemetzel vorstellbar.
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13.07.2006 00:58
Sir Ulli
Lokomotive
Dabei seit: 08.07.2005
Herkunft: Bad Oeynhausen
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| Zitat: |
Original von Checker
| Zitat: |
Original von Sir Ulli
es geht im Prinzip immer nur noch Berghoch...
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Komisch - auf der Profilskizze oben ist ersichtlich, dass es zwischendurch auch mal bergab geht. Ist das 'ne Fälschung?
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nach Bergab geht es aber immer wieder nach oben...........
ihr versteht schon was ich sagen will
also keine Zielankunft inm flachen so wie heute, sondern oben halt...
mfg
Sir Ulli
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13.07.2006 01:00
teufelsberg
Legende der Landstrasse
Dabei seit: 25.07.2003
Herkunft: det ratste nie
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und mindestens genau so wichtig: keine flachstücke zwischen den bergen.
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13.07.2006 01:04
Sir Ulli
Lokomotive
Dabei seit: 08.07.2005
Herkunft: Bad Oeynhausen
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| Zitat: |
Original von teufelsberg
und mindestens genau so wichtig: keine flachstücke zwischen den bergen. |
das ist ja was ich sagen wollte,
wenn jemand am ersten Berg schon Probleme hat, wird er sie bis ins Ziel nur vergrössern.
mfg
Sir Ulli
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13.07.2006 03:53
denkbär
nie positiv verpestet

Dabei seit: 13.07.2006
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Ich habe hier mal versucht, den aktuellen Tourverlauf mit einer Tabellenkalkulation (OpenOffice.org) als Diagramme darzustellen.
Das erste Bild ist bezieht alle Zeiten auf den aktuell führenden Fahrer: Cyrill Dessel
http://img136.imageshack.us/img136/4487/tdf10a9fk.th.png
Im zweiten Bild ist Andreas Klöden als Refernz gewählt
http://img152.imageshack.us/img152/8569/tdf103aq.th.png
Edit: URLs geändert, um Popup-Ärger zu vermeiden.
Falls ihr solche Bilder hilfreich findet, könnt ihr mir ja bescheid geben, und gegebenenfalls konstruktiv Kritik üben. Es sind selbstverständlich nicht alle 170 Fahrer dargestellt, denn dann wäre es zu unübersichtlich. Deswegen habe ich eine subjektive Auswahl getroffen. Je nach Rennverlauf werden vielleicht noch weitere hinzukommen. Die Farben sind grob nach den Teams aus der Farbpallete von OpenOffice selektiert, was manchmal nicht ganz so einfach ist.
Die Abkürzungen bei den Etappen (X-Achse) stehen für Prolog (Pro), Einzelzeitfahren (EZ), Pyreneen (Py) und Alpen (Alp).
PS. Dies ist mein erster Beitrag bei c4f, und auch mit ImageShack hatte jetzt erstmalig rumprobiert.
Edit: PPS: Siehe auch weitere Updates in eigenem Thread.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von denkbär: 15.07.2006 15:26.
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