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Geschrieben von Ocaña am 07.09.2009 um 12:26:

  U23-WM 2009 in Mendrisio

23.09.2009 / Einzelzeitfahren / 33,2 Kilometer

Profil (1 Runde)
Streckenkarte
Video vom Kurs

2 Runden /33,2 Kilometer / 240 hm

----------------------------------------------------

26.09.2009 / Straßenrennen / 179,4 Kilometer

Profil (1 Runde)
Streckenkarte
Video vom Kurs

13 Runden / 179,4 Kilometer / 3185 hm



Geschrieben von Ocaña am 13.09.2009 um 01:27:

  Italien

Straße
Damiano Caruso
Stefano Pirazzi
Daniele Ratto
Gianluca Brambilla
Angelo Pagani

Zeitfahren
Adriano Malori
Alfredo Balloni
Manuele Boaro



Geschrieben von Schneutze am 13.09.2009 um 09:51:

  Deutschland U23

Mein Tipp, für das Deutsche WM Team.




Deutschland :

Reimer
Degenkolb
Nerz
Keinath
Rösch
Fuchs

Zeitfahren :

Kittel
Henig
Gretsch




Geschrieben von Donald Duck am 13.09.2009 um 10:06:

  RE: Deutschland U23

Zitat:
Original von Schneutze
Mein Tipp, für das Deutsche WM Team.




Deutschland :

Reimer
Degenkolb
Nerz
Keinath
Rösch
Fuchs

Zeitfahren :

Kittel
Henig
Gretsch




Kommt hin... Nur Henig im EZF nicht, der fährt 2009 gar nicht mehr.
Würde sagen, Fuchs für Henig im EZF...



Geschrieben von Schneutze am 13.09.2009 um 10:11:

  RE: Deutschland U23

Warum fährt Henig nichts mehr 2009???

Antwort selber gefunden:

Zitat:
verletzungsbedingt Saison beendet. Keine WM. Ich hoffe, dass es die letzte schlechte Nachricht ist für diese Saison, für die nächste Saison und für alle Saisons, die hoffentlich noch folgen. Ich werde dieses Jahr vorzeitig beenden. Nach meinen Sturz in Livigno habe ich mir scheinbar doch nicht nur äußerliche Wunden zugezogen, sondern auch Knieprobleme. Ich bin den GP Tell schon mit leichten Knieproblemen gefahren. Es wurde immer schlimmer. Ich konnte nach dem GP Tell auch nicht mehr richtig trainieren und musste das Einzelzeitfahren eine Woche später absagen. Da das Knie immer noch nicht ganz in Ordnung ist und ich gut 1,5 Wochen nicht richtig trainieren konnte, werde ich die Saison nun beenden und auch nicht bei der Weltmeisterschaft in Mendrisio am Start stehen. Ich hoffe, dass das nächste Jahr erfolgreicher wird. Motiviert bin ich auf jeden Fall. Sicher ist auch schon, dass ich nächstes Jahr für ein anderes Team fahren werde, da das Continental Team Milram schließt. Den WM- Fahrern viel Glück in Mendrisio und den andern auch ne schöne Zeit. Bis dann Andreas



Geschrieben von Donald Duck am 13.09.2009 um 10:14:

  RE: Deutschland U23

Zitat:
Original von Schneutze
Warum fährt Henig nichts mehr 2009???


ich glaube, noch Sturzfolgen von dem Sturz in der Höhe...

Edit.: War ich zu spät Augenzwinkern



Geschrieben von Schneutze am 13.09.2009 um 10:18:

  RE: Deutschland U23

Ich sage Reimer im EZF, der is so WM-Geil.

Im Eintageszeitfahren traue ich Fuchs nicht so viel zu, is eher der Rundfahrer.



Geschrieben von Ocaña am 13.09.2009 um 10:19:

  RE: Deutschland U23

Deutschland dürfte doch nur zwei im Zeitfahren haben. Sind wegen Malori als Titelverteidiger bei den Italienern drei Fahrer.



Geschrieben von Schneutze am 13.09.2009 um 10:28:

  RE: Deutschland U23

Deutschland darf mit drei Fahrern Starten:

Da Marcel hat sich seinen eigenen Startplatz eingefahren, bei der EM.



Geschrieben von Ocaña am 13.09.2009 um 10:34:

  RE: Deutschland U23

Ah. Merci. smile



Geschrieben von panni am 13.09.2009 um 10:53:

  RE: Deutschland U23

Zitat:
Original von Schneutze
Ich sage Reimer im EZF, der is so WM-Geil.

Im Eintageszeitfahren traue ich Fuchs nicht so viel zu, is eher der Rundfahrer.


Warum sollte Degenkolb im EZF nicht zum Einsatz kommen? Es sieht so aus als könnte der Kurs ihm liegen. Er scheint wie gemacht für kraftvolle Fahrer wie ihn. Ist die Doppelbelastung in der U23 nicht sinnvoll oder möchte man einfach mehr jungen Fahrern die Chance auf eine WM-Teilnahme geben?

Ist das Straßenrennen nicht ein bischen zu schwer für Degenkolb oder traue ich ihm auf diesem Terrain zu wenig zu? Hätte er im EZF nicht deutlich bessere Chancen?



Geschrieben von ogkempf am 13.09.2009 um 11:50:

 

Im U23 Bereich gibt es wirklich ein Hauen und Stechen um die EZf Plaetze.

Gretsch und Kittel sind gesetzt.
Henig scheidet aus
Um den letzten Platz (mit Dank Kittel...wusste ich auch nicht) streiten sich also mehr oder weniegr verbissen Reimer, Fuchs und Degenkolb.

Ich wuerde den Platz momentan an Fuchs geben. Erstens hat der die letzten EZF alle gut bestritten, was man von Dege und Reimer nicht unbedingt sagen kann. Zweitens sind fuer mich Reimer und Dege die heissesten deutschen Eisen im Strassenrennen. Angenehmer Nebeneffekt wenn sie nicht im EZF starten waere demnach, dass sie sich fuer das Strassenrennen schonen.



Geschrieben von Offi am 13.09.2009 um 12:10:

 

Mit Reimer, Fuchs, Degenkolb, Keinath und Nerz hat man ein starkes Team für das Straßenrennen. Bei Rösch weiß ich nicht, ob er so gut ist, wie Chreezer findet. großes Grinsen

Gretsch und Kittel sind in Normalform Medaillenkandidaten, als dritten würde ich nach den letzten Wochen tatsächlich auch Fuchs fahren lassen, Top 10 sollte auch für ihn machbar sein.



Geschrieben von panni am 13.09.2009 um 12:27:

 

Ich dachte eigentlich dass im Straßenrennen Reimer und Nerz die heißesten Anwärter auf eine Spitzenplatzierung oder sogar eine Medaille sind.

@ogkempf
Du denkst also das Straßenrennen ist nicht zu schwer für Degenkolb? Wenn das so ist dann sollte er lieber dort als im EZF starten, denn bei seiner Spurtstärke wäre er wieder ein Medaillenkandidat. Reimer würde ich definitiv für das Straßenrennen schonen. Dem dürfte das super liegen und der langsamste im Sprint einer kleinen Gruppe scheint er auch nicht zu sein. Durch sein erstes Jahr bei den Profis verfügt er sicher auch über die nötige Rennhärte.

Warum darf er als Profi eigentlich noch in der U23-Klasse starten?

Hoffentlich fallen Linus und auch andere wichtige Fahrer nicht für die WM aus. Ich könnte mir vorstellen, dass der BDR Martin Reimer dann kurzerhand beim Elite-Rennen einsetzt.



Geschrieben von Schneutze am 13.09.2009 um 12:30:

 

PKT und KT dürfen bei der U23 starten. PT dagegen nicht.

Ciolek ist das Paradebeispiel dafür, jedoch traue ich einem Reimer nicht ganz so viel zu.



Geschrieben von panni am 13.09.2009 um 12:35:

 

Danke Schneutze!



Geschrieben von ogkempf am 13.09.2009 um 13:17:

 

Ich denke nicht, dass Reimer am Huegel staerker ist als Dege. Dege ist zwar eine fette Sau, fuer seinen Bau klettert er aber sehr ordentlich. Er wird das Feld sicherlich nicht zerlegen und wohl auch nicht mit den besten 8 Kletterern mitgehen, wenn aber eine mittelgrosse Gruppe ankommt und er dabei ist, dann ist er im Sprint schwer zu schlagen. Und fuer Reimer gilt eigentlich das Gleiche.

Nerz koentne zu den besten Kletterern gehoeren, hat fuer mich aber im herbst noch nicht gezeigt, dass er in absoluter Topform verkehrt. Und die wuerde er brauchen.



Geschrieben von Schneutze am 13.09.2009 um 16:54:

 

Bei der Bergankunft in Linz-Passau-Budweis hat er mich auch entäuscht.



Geschrieben von tusberg am 13.09.2009 um 16:57:

 

Degenkolb hat doch letztes Jahr in Varese gezeigt das der gut mit drüber kommt. Und der Kurs in der Schweiz ist doch mit dem vom letzten Jahr zu vergleichen!



Geschrieben von Ocaña am 13.09.2009 um 17:03:

 

Der Kurs in der Schweiz hat ca. 900hm mehr. Die Anstiege folgen dichter aufeinander und für schwerer (auf dem Papier) halt ich sie auch.


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