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--- 11/25 , 12/25 , 12/26 oder 13/29 ? (http://forum.cycling4fans.de/thread.php?threadid=19702)

Geschrieben von forza_Jan am 24.09.2006 um 16:06:

  11/25 , 12/25 , 12/26 oder 13/29 ?

welchem ritzelpaket würdet Ihr bei einer 'normalen' vorderen Übersetzung Euer Vertrauen schenken. Ich tendiere ja zu 12/25 alldieweil 11/25 wohl sehr exotisch zu sein scheint.

danke für Eure tipps



keep biking 11/53


Geschrieben von Kalmit am 24.09.2006 um 18:14:

  RE: 11/25 , 12/25 , 12/26 oder 13/29 ?

ich hab momentan 12/23, wollte mich dadurch mehr zwingen, dass unnötige dritte Kettenblatt mitzubenutzen... war aber nüscht; mein nächstes hat auch wieder 12/25!


Geschrieben von bergmops am 24.09.2006 um 18:28:

  RE: 11/25 , 12/25 , 12/26 oder 13/29 ?

also ich persönlich gebe 11/21 oder 11/23 den vorzug


Geschrieben von le coq sportif am 24.09.2006 um 19:42:

  RE: 11/25 , 12/25 , 12/26 oder 13/29 ?

also, ich fahr 14/28 großes Grinsen

tschuldigung, konnt ich mir nicht verkneifen... *unschuldigtu*


Geschrieben von diamant am 25.09.2006 um 02:36:

  RE: 11/25 , 12/25 , 12/26 oder 13/29 ?

12-27
Das 12er Ritzel hat selbst in den beiden Rennen dieses Jahr locker gereicht.
Das 27er Ritzel wird zwar selten benötigt (und wenn, dann meistens in Kombination mit dem 30er Kettenblatt), aber man ist eben für eine größere Bandbreite an Straßen gerüstet.
Ein 11er Ritzel braucht man meiner Meinung nach nur dann, wenn
- vorne ein Kettenblatt kleiner als 52 vorhanden ist oder
- man sehr gern 60er Kadenzen auch bei hoher Leistung fährt oder
- man ein super Sprint-Talent ist.


Geschrieben von forza_Jan am 25.09.2006 um 08:13:

  RE: 11/25 , 12/25 , 12/26 oder 13/29 ?

Zitat:
Original von diamant
12-27
Das 12er Ritzel hat selbst in den beiden Rennen dieses Jahr locker gereicht.
Das 27er Ritzel wird zwar selten benötigt (und wenn, dann meistens in Kombination mit dem 30er Kettenblatt), aber man ist eben für eine größere Bandbreite an Straßen gerüstet.
Ein 11er Ritzel braucht man meiner Meinung nach nur dann, wenn
- vorne ein Kettenblatt kleiner als 52 vorhanden ist oder
- man sehr gern 60er Kadenzen auch bei hoher Leistung fährt oder
- man ein super Sprint-Talent ist.


für chorus gibbet aber leider keinen kranz in 12/27
lediglich die von mir gelisteten standen im wunschkatalog meines händlers ;-))
mit 12/23 würde ich im frühjahr in der eifel wohl nur noch auf den asphalt brechen...........
ojojojoj


keep biking l'eiffel


Geschrieben von diamant am 26.09.2006 um 02:35:

  RE: 11/25 , 12/25 , 12/26 oder 13/29 ?

Hmm... kann man bei Campa denn bestimmte Ritzel nicht einzeln (nach)bestellen? *herumrätsel*
Ich würde ja erstmal versuchen, nur diejenigen Ritzel zu tauschen, wo's wirklich nötig ist (z.B. wegen Verschleiß).

Aber sei's drum: Wenn ich nur die 4 von dir genannten Alternativen hätte, würde ich entweder 12-26 oder 13-29 wählen (wobei 12-29 eigentlich erste Wahl wäre; also versuchen, beim 12-26 das 26er irgendwie gegen ein 29er zu tauschen).


Geschrieben von forza_Jan am 26.09.2006 um 07:54:

  RE: 11/25 , 12/25 , 12/26 oder 13/29 ?

bei campa sind wohl einige ritzel fest miteinander verbunden, so dass ein buntes mischen überhaupt nicht mehr möglich ist ;-)))
ich werde dann wohl doch den 12/26 nehmen und für profiligere strecken einen 29er 'daneben' setzen lassen - das hat ja auch beim ring gut geklappt!
danke für die empfehlungen



keep biking teethless


Geschrieben von Michelin-Männchen am 26.09.2006 um 07:58:

  RE: 11/25 , 12/25 , 12/26 oder 13/29 ?

11/25 sollte für die Eifel reichen. Planst Du eine Alpentour, montiere eine neue Kassette, z.B. 13/29. Was Du mit 39-25 im Frühjahr in der Eifel nicht fahren kannst, solltest Du auch nicht fahren.


Geschrieben von joaquin am 26.09.2006 um 16:47:

  RE: 11/25 , 12/25 , 12/26 oder 13/29 ?

Zitat:
Original von forza_Jan
bei campa sind wohl einige ritzel fest miteinander verbunden, so dass ein buntes mischen überhaupt nicht mehr möglich ist ;-)))


Für Sonderwünsche bietet sich dann noch diese Lösung an.


Geschrieben von cervelo am 26.09.2006 um 17:21:

 

Ich fahre 11/25 und komme damit hier im Flachland und auch im Hochgebirge gut zurecht. Längere Steigungen von über 15 % werden allerdings sehr hart, aber die sind ja auch in den Alpen eher selten, bzw. lassen sich dort vermeiden.


Geschrieben von Moreau am 27.09.2006 um 16:03:

 

Ich würde lieber Deine Beine fragen als uns. winkend


Geschrieben von forza_Jan am 28.09.2006 um 08:25:

 

Zitat:
Original von Moreau
Ich würde lieber Deine Beine fragen als uns. winkend


aktuell sagen die natürlich: Au ja gibbs uns!
aber im frühjahr zu berge wir ziehen...........;-))

es wird jetzt eine 12/25er weil der 11/25er ewig dauern würde.
für den ring 2007 wird ein 53er daneben gesetzt ;-)



keep biking 1:1


Geschrieben von Weischwurschtl am 16.01.2015 um 17:19:

 

Hallo, ich wollte im nächsten Sommerurlaub das Stilfser Joch und einige Rampen am Gardasee, u.a. diesen Berg hier fahren: http://www.quaeldich.de/paesse/punta-veleno/

Dazu will ich meinen Cyclocrosser von 46/36, 11-28 (11-fach) auf 50/34, 11-32 umrüsten. Ich bin 1,85 m groß und wiege ca. 80 kg. Im Jahr fahre ich ca. 6000 Kilometer (überwiegend MTB). Glaubt ihr, dass ich mit diesen Voraussetzungen diese Berge schaffe? Haltet ihr die Umrüstung für notwendig?


Geschrieben von Moreau am 16.01.2015 um 21:43:

 

Wenn du einigermaßen bergfest bist halte ich eine Umrüstung für überflüssig. Mit 36/28 sollte mit Ehrgeiz jede Rampe zu meistern sein. radler


Geschrieben von Niggel am 18.01.2015 um 11:40:

 

Dito

Ich würde den ersten langen Pass mit der Orginalübersetzung fahren.
Wenn's passt, lass alles wie es ist.

Wenn nicht, dann lass vorne die Kurbel mit 46/36 dran, und montiere hinten die 11-32er Kassette.
So würde ich es machen.

Ich fahre in den Alpen normalerweise 50/34 mit 12-27er Kassette. Bei mir passt das perfekt.
Eine Trittfrequenz von 100 und mehr tritt man damit an steilen Rampen allerdings nur kurz. pfeifend

Aber dieser Anstieg am Gardasee ist schon ein Hammer. ausfechten


Geschrieben von Barus am 18.01.2015 um 14:48:

 

Was hast Du denn am Crosser für Bremsen? Weil, man muss ja such irgendwie wieder runter...


Geschrieben von Weischwurschtl am 19.01.2015 um 19:46:

 

Zitat:
Original von Barus
Was hast Du denn am Crosser für Bremsen? Weil, man muss ja such irgendwie wieder runter...


Shimano BR-RS785 Hydr. Disc Brake (160/160)


Geschrieben von Barus am 20.01.2015 um 00:49:

 

OK, das sollte kein Problem sein.

Zur Übersetzung: Ich bin damals vor 8 Jahren den Rettenbachferner und den Kühtai (von der Nordseite) mit 34 - 26 relativ gut hochgekommen. Auch wenn es praktisch keine Reserven mehr gab...

Aber bei solchen Dingern wie dem Borsberg auf unserer Fünf über Zwanzig Tour dachte ich selbst mit 34 - 29 schon mal ans Absteigen...

Dieser Punta Veleno dürfte extrem hart werden, egal mit welcher Übersetzung...


Geschrieben von Pedalritter am 20.01.2015 um 13:21:

 

Zitat:
Original von Weischwurschtl
Hallo, ich wollte im nächsten Sommerurlaub das Stilfser Joch und einige Rampen am Gardasee, u.a. diesen Berg hier fahren: http://www.quaeldich.de/paesse/punta-veleno/

Dazu will ich meinen Cyclocrosser von 46/36, 11-28 (11-fach) auf 50/34, 11-32 umrüsten. Ich bin 1,85 m groß und wiege ca. 80 kg. Im Jahr fahre ich ca. 6000 Kilometer (überwiegend MTB). Glaubt ihr, dass ich mit diesen Voraussetzungen diese Berge schaffe? Haltet ihr die Umrüstung für notwendig?


Warum nimmst du nicht das MTB?


Forensoftware: Burning Board 2.3.6, entwickelt von WoltLab GmbH